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【チャンネル名 ホリエモン切り抜きチャンネル】
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きっつ。猪瀬ってこんな知った顔して上から目線でしか話せない人間だったんだ…
言ってる事もどうにも自分には納得いかんし。
猪瀬には幻滅したわ。
猪瀬の方がもっと勉強した方がいいね。BEVシフトしたノルウェーやカリフォルニアがどうなってるか?独VWはBEV推進派のCEOが辞任して方向転換を図ってます。
BEVは性能的に都市部のセカンドカーくらいにしかならないよ。そしてセカンドカーにするには高価格。
自動車産業にしがみついてるんじゃなくてさ、ロケット産業でスキップしてこうぜ
完全に電機メーカーの時と同じでこれから分業化が進むのでそのなかで一つでも強みを作り、例えばモーターやカーナビやタイヤ、一つでも寡占的に供給できるようにしていくべきだと思う。
なんならもう日本の内燃機関自動車産業は落ちぶれるだろうから価値があるうちに海外メーカーにOEM供給する方向で生き残るようにするのも良いと思う。
まぁ社会人になったらちょくちょく出会う自分をデカく見せようとしてるのが丸わかりの何もわかってない系の人だな。
中国のEVの墓場って知ってますか?
猪瀬さん、好きだったけど、
本質捉えてなさすぎて、残念過ぎた。
新しい意味を入れてほしい。
札束がカバンに入らなかった恥ずかしい男をホリエモンともある者が相手にしてはダメ🤬
電池の超改革を成し遂げたところが勝つだろうけど、今の電池搭載車はゴミにしかならない。電力の脱化石化もまだ進化が待たれる。水素、アンモニアなどの燃焼系も大きなウエイトを占めるようになりそうだよね。
これっていつの話?EVシフトは少し慎重に、って言うのが今の流れだよね?
とは言えいずれそっちの方向には向かっていくと思うので、トップの方々には先を見て進んで欲しい。
ホリエモンの「イライラしてます」ってはっきり言えるのが好感持てました。
モニターがブラウン管から液晶やOLEDに、ランプが白熱灯からLEDに移った様に車の内燃機関も電気モーターに移るのは、エコや脱炭素以前にエネルギー変換効率の観点から当然に思えます。
EVには、バッテリーの性能、レアメタルの採掘環境、廃車問題、発電所の炭素放出など課題が山積みなので自動車部品の下請会社もこういった課題解決に関連した事業に方向転換を決めた方が生存率が上がるでしょう。
むしろ問題がたくさん有る今がチャンス、このまま何もしないと、じり貧になるだけ。
こういった難問解決は日本人の得意分野なので今度こそは他国に奪われず再度世界のトップになって欲しいものです。
猪瀬さんは、引退して映像から出るな。
世界の動向なんて、いらんわぁ
水素エンジンしか勝たん
豊田章男も同じこと言ってるのに勉強した方がいいって…そもそもホリエモンはそこらへん丸パクリしてるだけだろうし
もう世界がそういうルールになりつつあるから本当はエコじゃなかろうと関係ないけどね
非ガソリンの先がEVかはわからんし、最近は欧米もしれっと水素に力いれてるからトヨタさんには政治も含めて頑張ってもろて…
老人相手にムキになっても仕方がねえ。
BEVに完全シフトすることは不可能。なぜなら、再エネは自然環境に依存し過ぎているために、火力のバックアップか蓄電設備が必要。それをすると、今よりも電力価格があがるので、現実的ではない。猪瀬も孫正義も欧州のことを持ち出して再エネ率が高いというが、欧州の国ってどれだけの人口だと知ってるのかなぁ。BEVが一番普及して再エネ率が高いノルウェーの人口なぞ大阪府よりもし少ないよ。そんな小国と比較する意味なんてあるのかなぁ。それに、ノルウェーはBEVを普及させる原資は化石燃料を他国に売りつけて、CO2を押し付けてる欺瞞国じゃないか。そんな欧州価値観で行動する意味は全くないと思うよ。
https://www.youtube.com/watch?v=Vt8ySR2kezI&t=3s
何時も有難うございます。堀江さんの仰る事の方が納得できます。
ホリエモンのは自分のロケットビジネスのポジショントークだよね