【視聴数 6174】
【チャンネル名 車中泊anglerるんルン】
【タグ 公務員,車中泊,釣り,アウトドア】
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前からこれをやろうと思っているのですがハイブリッドなので怖くて出来ないです😓
いつも非常に参考になる動画をアップしていただいてありがとうございます。
車内ナビ・テレビに外部からポータブル電源で供給できればと思っていました。
今回の動画も非常に参考になりありがとうございました。
また動画を楽しみに待っていますのでよろしくお願いたします。
流行りのポタ電ですね。私は、この種類と同じ三元系リチウムイオンのEFDELTA、River600など計3台を所有していました。
しかし、三元系(市販の9割以上の商品)は安全性が低くかつコスパも良くないです。
その逆がブルティEB70等のリン酸鉄リチウムイオン電池搭載ポタ電で、安全性が最高ランクでコスパも抜群に良い※です。
※使用寿命回数は三元系は500~800回で、リン酸鉄は、2000~2400回以上。
最近、三元系とリン酸鉄の危険度の実験動画がありましたので、参考まで・・
https://www.youtube.com/watch?v=jJTNQYsqtGg
キャンカ-火災事故
https://www.youtube.com/watch?v=6v6D1BzglqI&t=639s
今は、三元系リチウムイオンのEFDELTA、River600など計3台をリン酸鉄に取り換え、ブルティEB70等2台を使用しています。
世界のリチュ-ムバッテリの生産は、安全性重視の為リン酸鉄に大きくシフトシフトしました。
三元系と思われるホンダの500whポタ電には、人身事故保証1億円/人が付いています。流石、安全圏を行く
日本の大メ-カ‐の販売と思いました。
こんにちは。
いつも動画を拝見させていただいてます。どれもクオリティ高く、羨ましく、尊敬しております。
本動画の件、まさに私もやって見たかった事であり、ご説明いただき本当にありがとうございました。
全く同じように作らさせていただき、20系ヴェルファイアでうまく出来ましたので、喜びと共に
御礼までご連絡させていただきました。
また次の動画も楽しみにしております。ありがとうございました。
分かりやすい説明を有難うございます。参考にさせて頂きケーブルを作成できました。カーナビの電源は車体電源→逆ハーネス→ギボシ接続→ハーネス→カーナビの順に接続されていたため、電源取出しケーブルは不要でした(ギボシ間に追加)。また、ポータブル電源使用時に車体ライトを点灯することは無いため、イルミネーション回路のリレーは割愛しました。電源を切替えるとカーナビが再起動するため、コンデンサーを追加すべきか思案中です。
追加:カーナビの電源を作成ケーブルで取り、ポータブル電源を同時に充電した場合(いわゆるパススルー使用)、ポータブル電源の入力電力表示は0Wの表示になりました。しかし、実際には90W程で充電されているようです。即ち、パススルーは可能だが、充電表示は異常でした。ちなみに使用したポータブル電源はMaxPower MP600Jです。
いつも参考にしながら見させていただいております。この動画は大変参考になります。イルミ線にもリレーを入れていますが、ACCがオフの状態でポタ電でナビ(TV)等を鑑賞時に画面照度を落としたいときにはどのようにされているのか教えてください。
ポータブルから引っ張る線はどうやって作れば良いんですか?すみません!
音は大丈夫でしょうか?
リレーからの端子とポータブルバッテリーからの端子をボディーアースされていますがポータブルバッテリーと直接続はダメなんでしょうか?素人ですので教えてください。
いつもご丁寧なご回答ありがとうございます。本日、配線キットが完成しましたので早速ナビの裏側に取付しましたが、起動せず、車のACCで起動した後に再度ポタ電をONにしましたが起動しませんでした。リレーのスイッチが入ったカチッの音はします。何か考えられる事があれば教えてください。ちなみに材料、配線、全て動画と同じ物を作成しました。ボディーアースは先日のご回答からポタ電直です。よろしくお願い致します。
急ぎませんのでお時間のある時お願いいたします。追記、ナビはカロッツェリアAVIC-CL900です。
とても参考になります。ありがとうございます。
リアのフリップダウンモニターの電源はどこに接続すべきでしょうか?
マジで天才!すぐ真似したい。でもやっぱ俺にはムズい(泣)デンソー屋にこの動画見せてやって貰おうかな~