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車〜沢山あるとメンテたいへん😋アストロのバッテリーカットターミナルおすすめ😋🐰
撮影されているのは彼氏か旦那さんですか?
駐車しておくだけでzzzなバッテリーのZがちょい心配。
z33は 回路作動状態で 充電しても オルタネーターが 壊れませんかね?ecu保護の 観点から ボディーに ー端子を付けるのが 正解なのでわ
おちょさん、こんばんは〜😃
いや〜おちょさんの商品紹介ほんと久しぶりだねー😊
ちょっと懐かしい感じさえしたよ😅
エコフローさんの商品は、おしゃれでシンプルさがいいよね☺️
無事エンジンかかってよかった😉✨
次も待ってるね💕
この長い「リン酸鉄リチウムイオン電池」の名前をスラスラ言えるって、なかなかですね👍グリチルリチン酸ジカリウムみたいな😅その耐久性の検証動画、あとで見てみたいと思います😅
たぶん案件なんですね
小さいポータブル電源いいですね。
コードリールとチャージャーで、まかなってます。
案件かもしれないけど、どうせ使うならVTOMANのポタ電ならJUMP出来る機能付ですよ。
こんにちは。『ジャジャジャーン』って言ってる、おちょさん、メチャ楽しそうですね。
今回は案件動画ですか?☺️
皆さん、「プロモーションを含む」な目線で見ないとですよ。
バッテリー端子はマイナスから接続な説が出てきてます。
今の車はプラスから接続するといつかは電子制御が吹っ飛ぶとの指摘です。
まーさんガレージライブからの情報です。
12vバッテリー置いて直接繋いだらダメなんですか?
エンジンを取り敢えずかけるだけなら?ポケットエンジンスターターが便利ですよ📱スマホのバッテリーと同じ位の大きさで、USB端子が付いていて便利、俺の車にも積んでいますよ🔧
ACデルコの旧モデルAD-0005ならセルスタート機能があったんですがねぇ。
新モデルもサルフェーション除去機能が付いていますので、暫く充電しておくと良いですよ。
あと、ターミナルの繋ぎ方や順番を指摘されている方がいますが、充電器の電源を入れてなければ問題ありません。
アース側を別の場所に繋ぐのも水素ガスの引火を防ぐためですので、外す時に気を付ければ(電源OFFなら)問題ないです。
+-の順番もジャンプスターターやブースターケーブルの時にショートさせない為ですので、充電器の時は関係無いです。
と言うか普通に充電するだけで爆発なんて滅多にしません。
※滅多に。
実際自分は20年ほどオークション会場で働いていたので、ポータブルバッテリーで毎日10数台から100台以上ジャンプスタートさせていましたが、全てターミナルへ直接繋いでいました。
アースを別の場所に繋ぐなんて事は、バッテリー死に過ぎ+ポータブル1台ではセルが廻りにくい時に、セルモーターに直接繋ぐと気持ち強くなるので繋いでみるw程度の事。
単純にバッテリーあがりになっただけの物に繋ぐだけで爆発するなんて事はまずありません。
爆発するのは充電後(時)で、繋ぐ直前まで電圧がかかっていた場合です。
異常な匂いがしていたり、ブクブク泡が出ていたりします。
で、バッテリーあがりですが、モバイルバッテリータイプのジャンプスターターなど色々試した結果、キャパシタ(コンデンサー)式の物を1台載せておくと便利で長持ちですよ。
リポバッテリータイプの物も便利ですが、やはり車内に置いておくと数年でバッテリーが膨らんできてしまいます。
普通のジャンプスターターは重いですし、ドライバッテリーなので定期的に充電する必要があり、いつの間にか駄目になっていたりします。
その点キャパシタはメンテ不要で軽くて長寿命!車内に放置しても爆発の心配もありません。
・・・が、基盤が壊れる場合があります。f(^_^;
さりげないステマ、ありがとうございます。
一番手軽なのはコードリールでしょう。
エコフロー凄!