【視聴数 132338】
【チャンネル名 クーピーチャンネルCoupy Channel】
【タグ 車中泊,軽自動車,軽キャンピングカー,キャンピングカー,インディ108,インディ727,indy108,indy727】
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【チャンネル名 クーピーチャンネルCoupy Channel】
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軽自動車登録で保険、税金も安く、大人気車種になるんでしょうね(゚A゚;)ゴクリ
ベースの軽トラでのCVTは乗り心地や燃費は期待できますけど、パワー不足が感じるので、その辺が気になりますね。
あとはCVTの寿命ですかね。
くーぴーさん頑張ってください!動画投稿!!❤
이번에도 작은 캠핑카와 함께 하는 즐거운 여행길이네요…^^;;
窓から外が見えないのは最大な欠点ですね
CVT、重たい車両だと壊れやすいのが問題ですね。
高速道路の走行ではMTですかね?
ハイゼットジャンボCVTとか
全く走らなくてストレス感じまくります
クーピーさんのレビューは解かりやすく、忖度なしにズバリ説明され説得力が素晴らしいです。次回の動画が楽しみです。
ありがとうございます!
いつも楽しく拝見しております。ハイゼットトラックのターボ化、アトレーにはターボがあるのでラインナップしてもらうようにダイハツに提案しています。
いい車ですね。🇰🇷🇯🇵
韓国で運転したいんですね。
Hi Mr. Coupy! soo cute camper… it’s a lightweight camper… a new edition. always take care.
インディは使い勝手の良さそうな広いギャレーがいいですね。
CVT という技術自体、携帯電話のガラパゴス化のごとく、
日本で異様に発達した技術ですが軽規格と相性がいいんですよね。
ベースのハイゼットトラックの CVT は2021年登場の新システムで、
耐久性や発進時の加速に力を入れているようなので、
数値上の馬力が下がっても実際の乗り心地はパワフルなんでしょうね。
インディ108の試乗、お疲れ様です。
自分のインディ727も対面シートですので、後部座席は、移動つらいと思います。
ただ、後向きとはいえ、チャイルドシートが付けれるので、良いほうかと思います。それに、2点式シートベルトなので、ジュニアシートがいらないですしね。
あとインディで改良してほしいのは、床断熱もそうですが、対面シート時の後部座席テーブルの支柱をネジ式からの軽バンコンで使用しているロック式に変更して欲しいですね。
前に、ネジが食い込み過ぎて、外すのに時間がメチャクチャかかったんですよね。そのとき、台座と床板を壊すつもりの勢いで、外す方向に支柱ごと回したら、何とかは擦れましたが。
CVTは本当に好評みたいですね。自分は軽ワンボックスのワゴンに乗っているのですが、パワー感、加速など気になる事が多いです。
次はハイゼットカーゴのノンターボCVTを予定しています。楽しみですね。
久しぶりのコメント!相変わらずインディ727に乗ってあちこち出かけてますよ。新型ハイゼットトラックベースのキャンピングカー、欲しいですね!2台目の軽キャン「インディ」夢ではないですね。
CVTの軽トラベースのキャンピングカー乗ってみたい!対面シート憧れです。次買うとしたらそれにしますね。
動画up有難うございます!。
レビューありがとうございます。忖度なしで分かりやすかったです。
走りの良さはCVTの良さであり、Kキャブコンの重さで故障になるか気になるところですね。
次のレビューも楽しみにしてまーす
Why are you buying the same car❤️
新型の情報が、ついにって感じですね。いつもわかりやすい動画ありがとうございます