【視聴数 148219】
【チャンネル名 クーピーチャンネルCoupy Channel】
【タグ 車中泊,キャンピングカー,クーピーチャンネル,coupy channel,車中飯,ライトキャブコン,car camping,EcoFlowパワーシステム】
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【チャンネル名 クーピーチャンネルCoupy Channel】
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こうなるともう普通に「家」ですよねw 6000Whのバッテリーシステムを車につけたいと思う人は少ないけどオフグリッドな山小屋や別荘には必需品になりそう
Saludos desde Argentina!! puede cambiar el alternador del vehículo por uno de 110A o superior para aumentar la capacidad de carga de sus baterías.
オルタネータのお仕事も増えるので、冷え冷えにしてあげたいですね。
あまり気にしない人が99%でしょうけどね。(笑)
スイッチオーン🤭
今回もすごく勉強になりました!
ソーラーパネルも取り付ける予定があるとのことで、今から動画が楽しみです
ソーラーパネルは乗ってない日も勝手に充電しつづけてくれるのが一番のメリットだと思ってて、その辺りも動画で検証して頂けるとすごく有難いです
オルタネータで充電しながら走行すると燃費はどのくらい落ちますか?
ソーラー充電がやっぱり必要ですよね(^^;)
sakuraっていうキャンピングカーは、出来るんですが新車で1200万とかかなり高いし。。。
いまやバドワイザー自体が珍しいのに。ノンアルコールのもあるんですねぇ~
新鮮なライムをどうしましたか?
次はソーラーパネルの設置ですね👍
電気系統の話が呪文に聞こえる私は、根っからの文系だとあらためて納得しました。😅
すだち切り過ぎ😂一個で十分ですよ😅
いつもすごいですね。只者じゃないなと思います。もしよかったら自己紹介的な動画作ってもらえませんか。
2:44の図を見て思ったのですが、車のメインバッテリーが上がってしまわないか?という疑問です。とくに夏場の夜間走行などでヘッドライトや車のエアコンなどで12V電力消費が増えた場合に、オルタネータの発電量がサブやエコフローの充電に取られてしまうとメインバッテリーへの充電量と消費電力のバランスが崩れないか心配になります。
初めてコメントさせていただきます。 今回の動画を見ていて2つになる点が有りましたのでここに書かせていただきます。多分クーピーさんはすでにご存知とは思いますが念のためです。1、今回新しいバッテリーバンクのために、Amazonで大容量の電源供給切り替え用のロータリー・スィッチを購入されて取付されました。このロータリースイッチのA or Bに切り替える際の注意点をお知らせしたいと思います。エンジンが停止していてオルタネーターが発電していない時は全くなんの問題もありませんが、オルタネーター&レギュレーターがDCを発電していて、AかBのチャンネルのどちらかにその電流が流れ充電をしているとします。 この状態で、このロータリースィッチを今充電しているAもしくはBからBまたはAに切り替える際に、OFFを経由して供給先を変えると、OFFに入った瞬間にアルタネーターは壊れてしまいます。もしこのA〜OFF~B,スィッチがもう一つのルート、すなわちOFFをkウィ湯せずにA〜Bへ切り替えられる様になっていれば、必ずそちらの方を経由してA,B,の切り替えを行なってください。これは発電中の発電機が急に供給先がなくなると瞬時に大きな負荷がかかり、故障します。 2、鉛バッテリー(スタータではなくハウス用)では容量の50%以下には減らさないようになっていますが、これはリチュウムイオンバッテリーでも%は異なりますが存在し、容量の20%いかにしない様にしましょう。そうしないとバッテリーの寿命や充電できる回数が極端に少なくなったり、容量が少なくなってしまいます。この動画のように10%を切る値まで使用すると寿命とても短くなり、新しくバッテリーを買い変えることになります。
一つ提案なのですが、パワーハブの発熱の件ですが、パワーハブをマルチルームに設置してみてはいかがでしょうか?マルチルームは簡易トイレとして使用されているようですが、それ程頻度も高くないと思われるのと、マルチルームは個別で換気扇も付けられているようですし….
自分はまだ車中泊の経験もなく、キャンピングカーも持っていないのですが、クーピーさんの動画で、どっぷり沼にはまってしまいました。まずは、家族を説得してインディーを購入する計画を練ってます。これからも、楽しい動画を楽しみにしています。
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