＃３１【大失敗】走行充電でやってしまいました｜ポータブル電源｜キャンピングカー｜分配充電器｜シガーソケット充電

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コメント（10件）

acTV より:

7月 24, 2022 9:16 am

なるほど、怖いものですね😱
確かにシガーライター差込み部分は、接触抵抗が大きくて、大きな電流×長時間は、厳しいのかもしれませんね。
今後のポタ電の充電が困っちゃいますね。

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Tokyo Lonely Walker より:

7月 24, 2022 9:40 am

めちゃくちゃ怖い話ですね😓色々慣れてきて工夫して便利な方法とかアイテムあるけど、実は駄目なこととかってけっこうありそうですね💦大事にならず良かったです🙇‍♂

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キャンパーＧＴ家族より:

7月 24, 2022 3:13 pm

電気系統はほんと怖いですね😰💦
何ごともなく済んだので良かったです。
自宅にしてもタコ足配線は良くないですし、シガーソケットも分配器ある場合は低出力のものだけにするほうが良いかもしれませんね🤔
今回は出火もなく済み本当に良かった😅

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。えいちゃんより:

7月 24, 2022 11:49 pm

大変な思いをされましたね。
慣れてきた時が1番危険。
これは警告だったのかも知れませんね。
大事にならなくて良かったですね。
うちは、タコ足配線はできる限りしないようにしてます。
また、エンジンをかけたままの仮眠等はしないでね😊😊

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前田喜久夫より:

7月 25, 2022 11:29 pm

サブバッテリー側にはちゃんとした走行充電設備がセットされてると思いますが、普通のシガーソケットはせいぜい1５アンペアかと？大容量充電は想定外の使用方法と思います。通常はヒューズが切れて回路を守るはずですが。ご無事で何よりでした。

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WEST HILLS 2021 より:

7月 26, 2022 8:52 am

私はシガーソケットではなく、エネルギーロスはありますがキャンピングカーのACの方で走行充電しています。それで今まで不具合は起きていません。停車時は充電はやめています。

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ちょいおっちょこより:

7月 26, 2022 4:19 pm

こんにちは。「シガーソケットの充電ができる」というのは、単純に「シガーソケットのコードが付属品についてる」というだけの意味ではないですか？

電流は水の流れと似てます。
エコフローのバッテリーを充電させるために何アンペアの電流が必要なのか。

シガーソケットを基点に考えると、それだけの電流を流す能力が車側のシガーソケット（メス側）からメインバッテリーまでのコードの容量にあるかどうか？

そして、シガーソケットより下流で考えると、並列にタコ足配線にすると水は分かれてしますので、きっと必要な電流を確保できないでしょう。

タコ足配線にしなかったとしても、一般的な車の純正のシガーソケットから大容量の電流を引っ張るのはやめた方がよいと思います。通常はアイソレータなど使うものだと思いますし、車側のバッテリーの寿命も縮めそうな気がします。「長時間をやめて」というのはそういう意味もあるのでは。

結論としては、サブバッテリーはソーラー充電にして、車のメインバッテリーとは分離したほうが安心です。

長文失礼しました。

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きゃぶ旅より:

7月 27, 2022 1:23 am

シガーソケットでの長時間の充電は危険ですね😅
我が家にはポタ電ないのですが今後の為にとても参考になりました！！
ACコンセントでの充電は出来ないのでしょうか？
サブバッテリーに負担がかからないワット数で充電できるといいですね😊

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山本新一より:

8月 7, 2022 10:54 am

めっちゃ怖いですね！私もやりそうでした。
これを見て走行充電するならスキルもないので、キャンピングメーカーに依頼しようと思いました。
火災になったら工賃じゃすまなさそうなので^^;

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柴犬サクラとスミレより:

8月 11, 2022 9:14 am

お疲れ様です。我が家もFDELTAつかってます。EFDELTAは高速充電が可能なのでサブのAC電源からだと1100wで充電されます。
その際、走行充電しながらでないと・・サブバッテリーが悲鳴をあげますよ。AC電源で充電すれば70％からなら30分か1時間で
フルになるはずです。シガーだとそこまで高速充電にならないので、なかなか充電できませんが。メインのバッテリーからの
充電は避けた方がいいです。車が動かくなくなる可能性あります。サブのシガーでの充電をおすすめします。

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