【視聴数 35464】
【チャンネル名 野営塾】
【タグ 野営塾,ブルーティ,BLUETTI,ポータブル電源,ポタ電,車中泊,ジャクリ,軽キャン,リモートワーク,テレワーク】
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自分だったらEB55ですね、充電時間の早さに軍配です
210ワットのACアダプターはEENOURから 7,590円で販売されてます。(BLUETTI、EENOUR、SUAOKI、他多数のメーカーの製品はほぼ同じもの)。EB55は以前楽天で39,800円で販売されていました。
私は、EB70を早割りで購入しました。電気毛布は、朝までファンが回らず無音は快適ですね。以前EFDELTA
を使用していましたが、三元系の安全性より数段上のリン酸鉄EB70の安全性の方が精神的にも狭い車内では安眠できます。
また、電気毛布定格45wh使用時のEFDELTAはファンが回りっぱなしで、実質消費容量は90wh以上で、8時間では720wh以上
の消費にはショックでした。(満充電100%から-60%で40%にダウン)これでは、2晩は使用できると想定していたのですが期待外れでした。内臓のインバ-タのロスが多きすぎです。
その点、同条件でのリン酸鉄のDISCOVERER1200(1160wh)の残量は、60%で、2晩使用できる計算でした。ポ-タプル電源は、実際使用してみないと隠れた課題があります。
野営塾さんのプロモに乗せられて買っちゃいましたよ!
*
クラファンでEB70を手に入れましたんで今のところもう一台とはいきませんがEB55のハイブリッド充電は魅力的です。
自分の様にリン酸鉄に拘り、500wでは容量が少ない…と云うのであれば、BLUETTIがオススメですね。
EB70にMaxpowerの100wソーラーパネルですが、問題なく使えてます。
China owns the Biden family 🇨🇳
おかげさんで 3月に動画を見て背中を押され早々に予約してしました
モバイルバッテリーが1日に届きましたて ソーラーラーパネルを取り付けることにできました
早々に車中泊して車内でソーラーパネルから充電確認しながら電気器を使って見ました
後はソーラーパネル充電とモバイルバッテリーからの使用量比が楽しみです
ありがとうございました
どういう使い方をしたら
リチウムイオン電池は爆発するのか、
知りたいです(笑)
世の殆どの製品が中国製ですしね…
信用し切るわけには…
詳しい説明ありがとうございます。
私の場合は、EB55を2割引きで買っちゃいました。
(もっと早く知ってればもっと安く買えたのに・・・。)
同時充電ができるのは凄いですね。
100W×2で充電しています。
直列では充電しなくて、並列でつないで約100Wで充電しています。
気になる商品の紹介ありがとうございます。いまポータブル電源の購入に向けて悩んでいます。
やはり紹介されている「BLUETTIEB70・EB55」と「MAXPOWERMP700J」が気になっています。
700Wの物を考えると値段の差を感じ、高くても価値があるのであれば、それは買いだと思います
が、素人ゆえ判断がつきません。
価格的に考えれば「MAXPOWERMP700J」か「BLUETTIEB55」に、太陽光パネル「SP200」の
使用可能であればと思案中です。アドバイスを頂ければ幸いです。
ファン付きのACアダプター、良いですね。大概の物は真夏に使用すると発火するんじゃないかと
思える程熱くなりますからね。自分ならEB70です。
早く全固体電池の出ないかなぁ🤔
個人的には、充電時にAC-DCアダプター必須な所が好きになれませんでした。
本体が多少大型化しても、充電時はAC100Vコードのみ必要な機種が好きです。
AC-DCアダプターが不要な機種であれば、選択肢に入っていたかも知れません。
ただ比較的に低価格の割に高性能機だとは思いました。選択肢が増えますね。
電池の為には、実用の使用範囲残量率範囲は20~80%なので、EB70で余裕をもった使用が理想でしょう。
最近ポータブル電源の紹介色々眺めています。
静かに使えるということは良いのですが、容量大きくすればポータブルでなくなってしまうので、その目的から外れてしまうこと、
色々考えたら どの機種もまだまだ む~~~~ん なところが有りますね。
電力料金(電力会社からの受電と仮定して)
30円/kwh程度として、年間100時間程x10年使うとしたら。。。めちゃ高額な?(数十円上乗せ)設備投資分の料金増額ですよね。。。。騒音気にせずポータブルエンジン発電でも同じ程度かなあ。。。電力を持ち歩くのがそもそも贅沢な使い方(確かに便利ですが)なのかなあ。。。 やっぱし、人それぞれですね。
軽トラベースで考えるなら積載重量にも余裕があるので、大容量蓄電(重量100kg分積んでも余裕ですよね)の走行充電とソーラ充電で大容量インバータ積んでしまうのも手かとも思うしねえ。。。。
悩みはつづく。。。
リチ-ムイオンバッテリ生産の本場中国では、リン酸鉄が大きく量産の体制に入りました。これまでのEFDELTAなどの三元系は、過去のモノになりそうです。リン酸鉄は、コスパと安全性は抜群ですね。
EB55買ってしまいました(~_~;)
今更ながら、容量537Whで700W使って大丈夫なのでしょうか?
一般的にはBMSで出力を制限しているようですが。
今更ながらEB55購入しました。
ソーラーパネルの拡張性と2系統同時充電は大きな魅力です。
ポータブル電源とサブバッテリーの同時運用で、走行で満充電した後に更にポータブルバッテリーで100V充電する事でサルフェーションの除去まで出来るのでは?と画策しております。
上手くいけば走行充電だけでバッテリー管理ができ、定期的な外部充電の煩わしさから解放されそう(されたい!)。
AC100V充電器側の入電能力が最大340Wなので、インバーター的にも問題なさそうです。
愛車が軽キャブコンで屋根がポップアップ式なので、後付けでどうソーラーパネルを設置するかが楽しい悩みですw