【視聴数 43901】
【チャンネル名 らんたいむ[runtime]】
【タグ 車中泊,van_life,Campervan,Life on the car】
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【視聴数 43901】
【チャンネル名 らんたいむ[runtime]】
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らんさんの分かりやすい解説で、各々の特性や違いについて、知ることが出来ました!!息を吹き返したお車で、これからもまだまだ素晴らしい旅を沢山楽しんで下さいね\(^o^)/
らんたいむさんが自分で納得するまで調べたのでOKでしょう。ファンの方もこの動画を観て「なるほど」と納得してると思います。それでもあーだこーだ言う人は放っといて良いでしょう。これからも車中泊旅頑張って下さい。
まあどんなバッテリーでもきちんとメンテナンスしないと短命になる。って事ですな。
忖度なしできちんと事実を説明させれていることに大変共感しましたし今後について大変参考になりました。これからも動画を楽しみにしています。
私も軽キャンDIYやってますが トライアルアンドエラーの繰り返しですね 👍
最近のバッテリーは予兆無く使えなくなると言う話を聞いた事有るので、
不思議に思っていました。当にこの現象だったのですね。
私の車は新車から3万km越えた時点でアイドリングストップできなくなって、
ディーラに持ち込んだら少し下手って入るけど、まだ使えると言われて、
じゃー4万km位で交換だねと言って、今4万5千km位だが、エンジン始動に問題ないので、
どうやら5万km以上は行けそうだなと思っています。
これから見ます。
わかりやすかったです。車は鉛バッテリーで良いかなーと私も思いましたね。
Heluva surprise,,, so lithium iron phospate need diferent charger then lead acid. Live and learn 😊
車の充電は負荷が変動した時に電圧の変化と充電開始と終了を繰り返すので、キー操作の回数は当てになりません。
リン酸鉄バッテリーの特性がよく判る動画でした
これからも応援してます!
勉強になったw
こんにちは😃
バッテリー容量説明
よくわかりました😄
6月に岡山に旅行行くので会えたら嬉しいです😆
何だかんだ言っても、単なる愚痴。らんたいむの人間性が出ている、しつこい、自分を正当化する。早口で岡山弁大変聞きづらい。
試して見入る価値あると思います。
私もまったく同じ状態になりました、前日まで問題なくエンジンがかかっていましたが、0Vになっていました。すぐに鉛バッテリーに交換しましたが何かすっきりせず、ケース壊してなかみを
見たところ12枚のセルが並んで接続されてマイナスは直端子に接続されていましたが、プラスは
10cm程度の回路に接続されてそこからプラスの端子に行っていました。
ダメもとで回路を外して直接セルのプラスとマイナスにリチウム専用の充電器に接続した所充電の実行ランプが点灯して翌日にはFULL充電されていました。回路の故障と思われます、そのまま直車に接続してセルも周り始動
出来ました。今は車の冷蔵庫専用に問題無く使用しております。Amazonで購入したPOWER7 自動車用 軽量化 リチウムイオンバッテリーです。ちょうど2年使用です。らんたいむさんのも電圧表記が有るので回路が入っている可能性が有りそうです。
勉強になりました!
ありがとうございます😊
さすがらんさん、失敗を失敗で終わらせず検証する。リン酸リチウムバッテリーの特性が分かりました。昔たまたまガソリンスタンドでバッテリーが上がってしまったことがあり、満充電するには7時間以上走らないといかんよって教えてもらいました。らんさん、エンジン切るのが早すぎたのかな?と思いましたがそうではなかったですね。あの寒い北海道でのトラブルでなくて不幸中の幸いでした。これからも楽しい旅動画を待っています。
勉強になりますねー
非常に詳しくてわかりやすかったです。大変参考になりました。🙇♂️
LifePO4の充放電特性は鉛蓄電池とは違うので、スターター使用やオルタネーターの垂れ流し充電で使うのは厳しいですね。
LifePO4のマイナス面というか、本来この電池はハウスバッテリーやポータブル電源等に使用するものだと思われます。
もしリチウムイオンバッテリーがいいとこづくめなら、とっくに鉛と置き換わっているはずですね🙄
やはりエンジン車のメインバッテリーとしては鉛バッテリーが一番合っているということなんだと思います。
ちなみに私は、昔から何度もルームランプの消し忘れ等でバッテリーを上げたことがあるので、車中泊を始める時点でスモールやルームランプはLEDに変えました😁