【視聴数 35704】
【チャンネル名 ジョルタクのがいな馬力】
【タグ ジョルタクのがいな馬力,釣り,Fishing,淡路島,メバル,メバリング,アジ,アジング,スピニング,ワーム,シマノ,大阪湾,兵庫県,shimano,daiwa,ガシラ,カサゴ,テトラ,ふくまる大将,釣りドラ,spinning,fishingreel】
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【チャンネル名 ジョルタクのがいな馬力】
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ステラと同じ様にリールフット側にギア関係を持ってくれば強度はある程度保てたのかなー
私は23ヴァンキッシュ1000SSSPG使っていますが、30cm程のシーバス釣った時も全然余裕でした。
もしかしてC3000番とかの実用ドラグ力とかが弱いのは薄さが要因なのかな。
後先日青シール貼った22ステラ4000Mメルカリの中古で購入しましたが、動画で紹介ある様なカチアゲではありませんでした。
なので番手かギア比によってベールの形状変えているのかな?とも思いました。
リール分解お疲れ様です🎣
要は23ヴァンキッシュを何の釣りに使うかですよね~
ライトゲームするのに剛性が必要なのかな?って事かと💦
23ヴァンキッシュを剛性の必要な釣りに使うのか?って話になってくる気がします。用途に合わせたリール選びが大事ですね🙆♂
密巻きは使った事が無いので何ともですが💦
また次の新しいリールの分解と総評を楽しみにしてます😊
シマノって巻き心地だけで買ってる人多そう😂
ダイワもバラしてみて下さい。
ボディもっと薄いかもしれませんよ。
大変面白い動画でした😊自分はC3000SDHをエギングメイン使用たまにSLJで使用する為に購入しました。19は所有してませんが、密巻きはエギング程度ならトラブル皆無ですし、あのキャストフィールを味わうとサブ機のセフィアXRには戻れません。剛性もエギングには問題ないかなぁと。巻の軽さでは19に劣りますが満足しています。ただ、青物とかはそもそもヴァンキッシュではきついのかな…とは思ってます。22ステラはほんとに初期は失敗機とは思ってます😢
映画を観ているように引き込まれました。この動画を作るのはかなり大変だったと思います。お疲れ様です。不安材料が多そうな23モデルですがあえて使ってみたいと思いました。これでまたクロスラップに戻ったらもう二度と密巻きは出ないと思います。ジョルタグさんがおっしゃるように密巻きのノントラブルの完成形をメーカーさんが頑張って欲しいのと、耐久性を犠牲にする軽量化をどうしていくかが今後のシマノスピニングリールの課題ですね。
普通の電化製品とかならコスパを考えて1%程度の欠陥が普通ですね。
ギアの大径薄型化は歯面も大きくなっているので回転方向の強度や想定負荷での寿命は上がって、横や捻じれへの強度は下がっていると思います。
見た目は16.19.23どれも持ってるロッドに合うから良いけど、性能としては16>19>23かな。あれ?年数が進む毎に劣って……(個人的
インフィニティドライブは要らんと思うから別にって感じ。
インフィニティクロスは巻きが重くなっちゃってるのがマイナスポイントだけど、恩恵もデカいからなあ。
全部マーケティングの仕方で損してる感じあるよね。
根本的に4年に一度、仕様が大幅に変わること自体が工業製品として未完成です。
機構を変えないアンバサダーの方が工業製品として、完成されています。
シマノもダイワも同じですが、いつ成熟するの?ってのが、本音です。
まぁ、ユーザーもユーザーだから、企業も企業なのでしょうが。
コメント失礼します。
私の中では、ステラは18、ヴァンキは19又は16が至高だと思っております。
毎回最新ステラが発売されたら、旧モデルを売って最新モデルに更新していた兄も、今回は見送りました。
理由は、『判るだろ?』とのこと。
ライトなスピニングリールに感しては、今はDの方が上ですね。
もう今の技術やマテリアルでは、現構造でSカムに軽量化勝負はムリが来ています。
剛性を確保しつつ軽量化もある程度までで抑えてブラッシュアップするか、軽量化のために現構造を辞めてSカムにするしかない気がします。
個人的にはタックルバランスもあるし、今のウエイト維持しながら剛性も確保した、バージョンアップ的なニューモデル更新にして欲しいですね。
あと蜜巻きに関しては使い手を選ぶので、ダイワのマグ抜きセンシティブチューンのように、アフターサービスでプロフェッショナルチューンとかで対応しても良かったのでは?と思います。
22ステラの設計ミスやサイレント修正を経験し、23ヴァンキッシュは購入しませんでした。今ではステラがイグジストに、ヴァンキッシュはエアリティに買い換えています。
今月、イグジストSFが発売されますので、アジング等のライトゲーム用のリールとして購入する予定です。
もうシマノは信用できません。22ステラでの失敗(密巻き採用)をヴァンキッシュでも繰り返す企業のリールは買いません。
密巻きシリーズを廃止したらシマノに戻るかもしれませんが、5年は様子を見て慎重に検討したいと思います。
密巻きはステラに任せて 中間ギアを抜いた軽量に特化した尖ったモデルにした方が正当な進化だったと思います。
23は普通に使いやすくて良いリールですよ。使えば分かります。
んー
剛性=強度じゃないからな
似て非なるもの
一番良い例は釣糸は剛性は低いけど強度は高い
これが分からないと剛性ばかりを追いかける事になるんだろうな
リールは構造力学の賜物だから1パーツだけピックアップしてもそこまで大きな意味はないんだよなー
強化する為に安易に思い付くのはマテリアルを厚くしたり材を増やすことだけど、逆に削ることにより応力を分散させて軽量化をはかりながらも強度を保つ方法もあるからねー
それこそが技術だからね
従来機や下位機種を見ても分かる様に汎用機の許容範囲内の魚には十分な強度はあると思うけどな
数十キロのヒラマサ釣るわけじゃないんだからね
23はものすごく抜けが良くてキャストフィールは格段にいいんですよね。でも、軽快さは19。釣行毎に19と23行ったり来たり😅気は早いですが、次期にはこのフィーリングのまま軽快にしてほしいです🫡
来年のツインパワー、セルテート楽しみー
モノコック以降のダイワの製品群がめちゃくちゃいいから対抗しようとした結果
必要ない機構、軽量化でシマノの良さを消したてさらにコロナとかで品質低下
ついでに詐欺カタログ
信者がアクロバティック擁護すればするほど被害にあったユーザーは消えていく
工業製品の不良率って2~3%でも問題なのに10%以下ですよ!なんていう
幹部がいる会社ヤバいなんてもんじゃないわ
シマノのメイン事業の自転車だと人の命にも会社の命にも関わる大問題だ
18ステラ、 16ヴァンキッシュは至高。
これらにインフィニティドライブ、インフィニティクロスだけ載せたモデルを出して欲しい…。