【視聴数 11219】
【チャンネル名 MASAの意識fishing】
【タグ シーバス】
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22ステラを先週買って1度釣行したのですが1投目でテンション掛かった時のラインローラーから音が結構するのですがそんなものなんでしょうか?ラインはエックスブレイドアップグレードの1.5号です
釣行動画が見たいです。お願いします🤲
セルテートですが、買って2ヶ月でベール下がりしました。手でグイッと押して治して使用してます。
今の所、問題なしです(全ての人へ勧められない対処法ですが、そんなもんだと諦めてます)
不具合だらけで爆笑してしまいましたw不謹慎ですいません自分もリール竿ともに大事にしてるんで なおさらわらってしまったw
結論 まさ草
18ステラが、完成されてるような、19ヴァンキッシュと
待っっっってました!!!
ベール下がりは、ラインローラー側内部の受け部の摩耗やスプリングの劣化が問題のようです。
基本、軸受けにプラパンや金属テープを貼ってかさ増しすれば治ります。修理に出すかは悩みましたが、自分はセルフで直しました。
マサさんの場合はダイワのメーカー保証あると思いますよ!(ダイワは結構買って時間が経ってないとアフターケアはやってくれます。)
シーバス位ならアルテグラやエクセンスBBで余裕でランカー釣れますよ👍️不具合無しオイルとグリスで手入れすれば安いから不満も無しですが…
ステラ下げ…
swは使った事無いので分かりませんが、過去10ステラから最新まで全て購入酷使使用しましたが、仰る様な不具合は有りませんでした。
個体差やメンテの違いで有るとは思いますが、イグジ下げと見せ掛けてのステラ下げ的な動画に感じて残念に思いいました…
シマノリールはどんな種類でもステラと同じベールの現象なり易い感じがします‼️
それが嫌で自分は全てDaiwa派になりました‼️
ベールの重さじゃなくてハンドルが遠心力で動くのかと思ってるけどどうなんだろう!?
18のステラは村田さんのYouTubeで言ってます。購入する前に手にして確認して買ってくださいと、言ってます。
私の22ステラも裏に青いシールがはってありますハンドル9回半でオシュレイト一回します皆さんのはどうなんでしょう
初めましてベールの返す位置なんて関係無いです、私の18イグジストはベール下がりも含めてフルオーバーホールに出しました
ついでにセルテートもベール下がりで出しました、セルテートはローター交換でしたが
イグジストは調整で解消できました、何が違うのか❓️
イグジストは今年の1月にフルオーバーホール出してギヤ&カムシャフトフルベアリング交換してからシャリシャリ カリカリ ゴロゴロ鳴る様になりました❗
クレームで修理に出しましたけど 異常無しで2回戻されました🥺
でも毎回カリカリ ゴロゴロ鳴るので再度クレーム入れました、でも異常無しって6度目にSLPの担当者に直接電話したら、治せません❗
DAIWAに言ってくださいって😱
そこからDAIWAに連絡して見てもらいましたが、異常無しです….
でも修理担当者は何とSLPの担当者❗
しまいにはベアリング不良とラインローラ部品不良って言って無償で修理しましたが、改善されませんでした😔
結局8回修理に出しました 最終的に直せないなら個人のショップに持ち込んで修理費用&YouTuberで謝罪もしくはギヤ&カムシャフト交換を条件に出したら 後者でってなり約7ヶ月振りに戻って来ました しかしベールのクリアランスがバラバラでクレーム入れました SLPは範囲内って言いましたが納得できない
SLPが再度調整して治しましたって戻って来て 使ったら今度はベール下がり❗
SLPの見解待ち状態です。
ちなみに22STELLA初期不良で修理に出してましたが、昨日戻って来ました、ベールアームのガタガタが治ったと喜んだのもつかの間 ベールの稼働部の塗装が剥がれていて❗
DAIWAもSHIMANOも最低です。
私の手持ちのシマノリールのなかだとラインローラーに関しては18エクスセンスci4+が一番長持ちしました。15ツインパとかは2ヶ月くらいでシャリシャリ音がなり始めましたが、エクスセンスは4年くらい使ってやっとシャリシャリ音がなり始めた感じです。
18イグジストはベール受けの摩耗だろうと自分で交換したけど解消されず、メインギア交換ついでにメーカーに診てもらったところベール曲がりでした。まぁ使い込んでたリールだったので交換してもらいました。
何かの拍子に曲げてしまったようです。
なんかフラグシップの話すると変な奴集まってきて大変ですね
事実を話してるだけだろうし、個体差もあるし、趣味なんだから高い道具使おうが勝手なんだけどな
そんな毎年新しい道具なんか買わない。金があっても買わんね(笑)
ダイワはベール下がり多いです。
シマノはベールの受け部が確か金属パーツだったと思うのですが、ダイワは樹脂部分に直接ぶつかる構造だったと記憶してます。
なので摩耗や凹みが生じてベール下がりが起きてしまうのではないでしょうか。