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【チャンネル名 ハンターチャンネル / Hunter channel】
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経済性を重視するあまり、他のあらゆるものを犠牲にした車・・・というイメージでしたが、
こうしてみると結構いい車ですね。
カタログ上の燃費数値にこだわり過ぎた結果と、
内外装共に意味不明のごちゃごちゃデザインが集結した車ですね。
老人ドライバーの事故が増えそう。
燃費を良くするのもいいけど、もう少し視界良く運転しやすい車にして欲しい・・・。ホンダのフィットや日産ノート等は運転しやすそうなのに(u_u)
最近のトヨタ車って奇抜なデザインや燃費を求めすぎてとても死角の多そうな車ばっかり。。
でもトヨタって他社で発売すると絶対売れないだろうなって車もめちゃくちゃ売れるからすごい🥺(褒めてる)
本音言えよ、先進的じゃ無いよね?
燃費を評価しないのであれば、視界についても評価対象から外すべきではないですか?
動画の中でも「一長一短」と言っていますよね?
だったら「長」の部分を評価しないで「短」の部分だけを評価するのはフェアじゃないと思います。
良い所、悪い所が分かりやすく、参考になりました。
もしよろしければ、ヤリスハイブリッドとアクアの比較動画お願いします
ッアー!って顔してる気がするなぁ😇
ドアハンドルぶっ壊れてるんじゃないの??
あんこうとHONDAカメックス
ラゲッジあと10cm狭くしていいから後席を10cm下げて足元確保したらもっといい車だったのになあ
本当にあちこち安っぽくて笑える
パワトレ以外、内装外装すべてコストカットが優先なのが丸わかり
これを自家用で新車で買って得られるものって何だろう、、先代中古アクアの方が得られるものが多いと思う…
アクア見に行きましたが、色々見た結果、私の希望には合いませんでした。
ライズのハイブリッドが出たら又見に行きます。
8:00 シートは柔らかい方がいいですよ。
バイポーラ型ニッケル水素電池の影響あってか、初速でのEV幅がかなり広がってかなり良い車になってますね。
ただアンデルさんもおっしゃるように電子パーキングがついていないのと、ところどころ見えるコストカットがなんともトヨタらしい。
エンジンも4気筒から3気筒になったためか割とうるさめ。
それでもいい車、加速においては5 質感広さは3、価格は3
が自分の評価ですかね笑
でも本当にいい出来でいい車
メッキメッキって言ってるけど単なるシルバーの塗装では?
ノートが2でアクアが3🤣
日産嫌いが如実に現れてます🤣
この車の売りは1500Wという大きめの電化製品でも使える非常時にもつかえるコンセントでしょうね。そこをもっと具体的に取り上げてほしかったような気もしますが、、そこの弊害がフットブレーキや騒音対策にでているような、そしてトランクのトノカバーやアンダーボードもオプションにしてしまうという…なんともトヨタらしいですよね。しかもこのクラスで240万円は中々手が出にくい価格ですよね。。。。どおりであまり見かけないわけです。ただ今は半導体が不足しているだかで納車期限が延びているのも影響しているかもしれませんね。
トヨタ車がどこでコストカットをしているかが良く分かるよい動画でした。
こういうところがダメなんだ、変なんだという、UP主の主張に
國政久朗氏の著書での文言を思い起こしました。「道具としてしつけられていない、ものすごく疲れる車」が今の殆どの国産乗用車だと、
アクアってそういう車の代表というのがよくわかりました
ノートの圧勝やな。
比較するのが失礼なレベル。