【視聴数 609391】
【チャンネル名 ハンターチャンネル / Hunter channel】
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アクアとノートがコンパクトぶっちぎりで良い
プリウスと言い何故内装をグラグラにするの?トヨタさん···
滑舌が良いのか
自動字幕ほぼ正確
毎回ワイスを楽しみにしている私がいます‼️
レクサスuxをレビューしてください。
お忙しいと思いますがよろしくお願いします
雨の日にプリウス50後期お願いしたいです!!(出来れば限定のやつで)
やっと来ました〜!!
この間コメントして個人的なリクエストが叶った感じで嬉しいー!!
いつも、わかりやすい紹介、評価ありがとうございます!
一番上でこの内装か・・・
トヨタ(高級車除く)は内装がちゃっちぃなー。
トヨタ「電P?マイナーチェンジの為に今は付けないよー^^」
個人的には黄色やオレンジの明るいボディーカラーが無くなったのが残念
アンデルさんご指摘の点は今後何度も行われるであろう年次改良の為に敢えて残した可能性が高いと思います。
初代は10年近く売られ、初期型と最終型は似ても似つかぬ車になりました。
恐らくトヨタはアクアについては途中でモデル廃止をするか、初代と同じ様にこの車で2030年を迎えるつもりなのではないでしょうか。
未だ電気自動車オンリーにはメーカー側も慎重姿勢である中、2030年の内燃機関車の新車販売禁止に向けて各社が難しい選択を迫られている結果の様にも見えます。
カローラクロスが出たら是非レビューしてほしい
高い。アクアの存在意義は無くなった。完全に、車に興味ない老人暴走車。
燃費スペシャルかつスポーティなヤリスハイブリッドに対して
快適性と上質感を高めた新型アクアってことらしいからロードノイズが大きいのは非常に残念。
タイヤをミシュランにしたらいい感じになるのかなあ。
あと乗るたびに触るドアグリップがグラグラなのは残念すぎると思う。
昨日今日クルマづくりを始めたメーカーじゃないのになぜそんなマヌケな事が起こるんだろうね。
キッチリ仕上げてくれよトヨタ!
とはいえ最近の「もっと良いクルマ」づくりに本気なトヨタなら速攻で直すだろうけど発売直後に買った人のクルマにも改善適用とかもするといいのにな。
そうなるば色々不具合出る新型に飛びつく怖さも軽減されるね。
やっぱ車の宣伝みたいな営業チャンネルより、この人の方が信用出来て面白いな
ヤリスのフロントもこのくらいのマイルドさでとどめてほしかった…
外装の安心感とは?
電子式シフトをいつも否定してるけど別に悪くないと思います。
走行シーンを外側からのアングルでも見てみたいです。
特に車に興味も無く、故障無く走ればいいと思ってた頃は、
コンパクトカーを買うなら燃費の良いアクアが良いと漠然と思ってました。
例えば新型アクアのグレードBは車両価格198万円でハイブリッドカーが買える。
そういう拘りの無い人がアクアを買ってるのでよく売れたんでしょう。
しかし、レビュー動画、特にこのハンターチャンネルさんを見るようになって、
車への拘りが出て、良し悪しを見るポイントや評価の仕方を学ばせて貰い、身につきました。
今ならアクアは買う候補に入りません。
アクアは前の高めの位置にある小さな電動シフト、
リアの縦型コンビネーションランプが軽自動車と同様で恰好良くありません。そこだけでまず候補から外します。
ハイブリッド車を安く提供する狙いなので、内装の質感は望めません。
ハイブリッドコンパクトカーを安く買いたい人は、
もっと安い同社のヤリスハイブリッドがあるので、アクアを選ぶ理由があまり無くなってしまいました。